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第245期E周情報

alex 發表于2019/12/21 16:12:39 東山精密江蘇飛亞溫州瑞明惠州福域

東山精密募資申請獲證監會受理

東山精密于12月11日公告,證監會對公司提交的《上市公司非公開發行新股核準》行政許可申請予以受理。據悉,公司擬非公開發行A股股票募資28.9億元擴產精細線路柔性線路板、高頻高速PCB、無線模塊等。其中,無線模塊生產建設項目,擬加快推動內部資源的整合,提升公司集成化無線通信設備的研發生產制造能力,協調濾波器、天線、PCB、壓鑄等部門聯合開發5G無線模塊產品RRU和天線一體化(AAU)以及研發和生產室內無線點系統(DOT)。

江蘇飛亞鋁鎂合金汽車部件項目動工

12月13日,江蘇丹陽市級重點產業項目,江蘇飛亞金屬制品有限公司鋁鎂合金汽車零部件項目在丹陽市界牌鎮界北社區破土動工。據了解,此次建設的鎂合金汽車零部件項目,擬投資3億元,新征土地50畝。項目達產后,可實現年生產鎂合金壓鑄件360萬件。江蘇飛亞公司成立于2002年,從事鋁合金精密壓鑄件的生產銷售。

重慶渝湘建空調壓縮機壓鑄項目

重慶市涪陵區生態環境局,于12月16日擬對重慶渝湘精密機械有限公司年產500萬件鋁合金汽車壓鑄件項目環評申請審查,并進行公示。

項目位于涪陵工業園區,主要建設鋁合金壓鑄生產線及配套建設拋丸、機加工生產線。規劃年產空調壓縮機缸體、前蓋、后蓋、機殼及支架各為100萬件。重慶渝湘精密從事汽車零部件、通用機械零部件的壓鑄、加工及銷售。

溫州瑞明新增汽車零部件壓鑄生產線

缅甸永鑫国际 溫州市生態環境局瑞安分局,于12月13日擬對溫州瑞明工業股份有限公司新增汽車輕量化關鍵零部件智能化生產線建設項目環評申請作出審批,并進行公示。項目位于瑞安經濟開發區丁山二期,總用地380畝,工廠由壓鑄車間、重力鑄造車間、模具、裝備制造車間、機加車間、精加工車間等區域組成。

溫州瑞明產品涵蓋汽車發動機汽缸蓋、汽缸體、電機殼體等輕量化和新能源關鍵核心部件。建成投產后,新增年產1550萬件汽車輕量化關鍵零部件、內配新增鑄造年產211000噸鋁鑄件的生產規模。

惠州福域公司壓鑄工廠投產

12月18日,惠州市福域精密五金制品有限公司壓鑄生產基地項目一期投產儀式,所在地惠州市博羅縣龍溪鎮舉行。惠州福域精密壓鑄生產基地,總占地面積20000平方米,項目一期已引進三條自動化壓鑄生產線。

據悉,該項目引進海天2臺300T冷室壓鑄機、1臺800T冷室壓鑄機,配備海瑞取件、噴霧機器人和給湯機械手,組成三條自動化壓鑄生產線,使用帥翼馳直供鋁液,主要生產醫療、智能家居、汽車零部件等壓鑄件產品。

溫州雅泰鋅壓鑄拉手項目竣工

溫州市生態環境局鹿城分局,于12月18日受理溫州雅泰金屬制品有限公司年產鋅合金拉手建設項目竣工驗收并公示。項目位于溫州市鹿城區仰義街道漁藤路,用地面積5690平米。項目投產后,形成年產鋅合金拉手100噸的生產規模。溫州雅泰公司成立于2004年,主要從事鋅合金壓鑄的生產銷售。

鋒龍股份擬投資園林機器人及園林工具項目

12月19日,壓鑄企業--浙江鋒龍電氣股份有限公司發布公告,公司擬作為有限合伙人,與基金管理人及普通合伙人等共同發起設立“紹興上虞鋒龍智能園林機器人股權投資合伙企業(有限合伙)”(暫定名)。根據公告,此次基金將總募資規模不超過2億元,主要圍繞智能園林機器人和電動園林工具等產業鏈,并依據與公司主營業務密切相關的領域開展投資。

鋒龍股份主要從事園林機械零部件及汽車零部件的研發、生產和銷售,產品包括點火器、飛輪、汽缸等園林機械零部件和多種品規的汽車精密鋁壓鑄零部件等。今年前三季度,公司實現營業收入2.94億元,同比增長22.76%;凈利潤4550.62萬元,同比增長36.79%。

明年我國5G通訊將拉動9000億投資

中新社信息,12月13日,在北京發布的《中國5G經濟報告2020》顯示,2020年,5G商用將在中國拉動投資9000億元。報告預計,2020年中國5G總投資為0.9萬億元,2025年將達到1.5萬億元。據報告,移動終端、泛娛樂、工業互聯網、汽車行業、醫療健康五大先鋒行業將率先受益于5G。

全國5G基站投資將超1。2萬億元

12月18日,新京報舉辦的“看2020財經峰會”上,工業和信息化部原部長李毅中在會上表示,在5G網絡建設,全國大概需要用七年時間建設600萬個5G基站,總成本在1.2萬億至1.5萬億元。2019年規劃建設15萬個基站,可能要增加到18萬個。在5G終端制造,現在許多5G手機、5G終端將大規模上市,提升信息產業的服務能力。

中信股份擬出售中信戴卡逾57%股權

中信股份發布公告,于2019年12月13日,公司間接全資附屬公司中信興業與寧波興業于北交所公開掛牌程序完成后,與投資者簽訂股權轉讓合同。中信興業與寧波興業同意出售且投資者同意受讓中信戴卡57.89%股權,代價為人民幣55億元。出售完成后,中信戴卡的財務業績將不再合并于集團財務報表內。

博威合金12億可轉債申請獲批

12月13日,以有色金屬合金為主的新材料龍頭企業--博威合金發布公告,公司向社會公開發行面值總額12億元可轉換公司債券申請獲得中國證監會核準批復。早前公告,募資資金用于投資建設年產5萬噸特殊合金帶材項目,項目投資總額為14.91億元,將建成自動化、智能化的特殊合金帶材生產線。

湘油泵擬出資3200萬參設合資公司

湖南機油泵股份有限公司公告,公司擬出資3200萬元與株洲易力達機電有限公司等共同出資設立--湖南東智科技有限公司(暫定名),從事智能控制系統研發、生產及銷售。

公司稱,此次投資為了提升公司泵類產品控制系統的技術水平和業務能力,完善公司在新能源汽車(真空泵、電動泵等機電一體化泵類產品)及智能駕駛的產業布局。

藍黛傳動擬將傳動部件業務轉至新設子公司

近日,藍黛傳動發布公告,公司擬對公司現有資產和業務進行優化整合,擬將公司與傳動零部件相關的生產與經營業務,全部劃轉至新設立的全資子公司重慶藍黛傳動機械有限公司(以下簡稱“藍黛機械”)。11月22日,藍黛傳動董事會會議審議通過了投資設立該全資子公司藍黛機械的議案,注冊資本5000萬元。

藍黛傳動表示,本次將與傳動零部件經營業務相關資產劃轉至全資子公司,藍黛機械將作為公司傳動零部件業務板塊的經營平臺,其將承繼公司現有的傳動零部件全部相關業務。

奇瑞汽車144億出售51%股份

日前,長江產權交易所公告顯示,青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合伙)成為奇瑞汽車的實際控股股東。青島五道口先是出資75.86億元,持股奇瑞控股30.99%。之后再次出資68.63億萬元,持股奇瑞股份18.5185%。

同時,奇瑞控股的另外兩位股東——華泰資管和瑞創投資,將15。78%和4。23%股權賣給青島五道口。至此,奇瑞汽車總共以144億元出售51%的股份給青島五道口,青島五道口成為奇瑞汽車實控股東。奇瑞汽車產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域以及發動機、變速箱、底盤業務。

法士特第900萬臺變速器下線

12月13日,法士特第900萬臺變速器在法士特寶雞廠區順利下線。據悉,第900萬臺變速器是一臺6DSX180T全斜齒、鋁合金殼體雙中間軸變速器,此款變速器集成了法士特最新技術的FH400B液力緩速器。法士特集團董事長嚴鑒鉑說:單廠變速器產銷量突破900萬臺既是中國齒輪行業的第一次,也是全球重型變速器行業的第一次。

摩根汽車計劃2020年推出鋁底盤

外媒報道,2020年開始,摩根汽車將用全新CX-Generation鋁合金底盤替代沿用至今舊的鋼制底盤。CX-Generation鋁合金底盤由Morgan設計,比公司之前用在Aero8和第二代Plus8車型中的鋁制底盤要堅硬兩倍。因專注于減輕車重方面,它的重量僅為97公斤,因此PlusSix的干重只有1075公斤。

魏橋(云南)200萬噸鋁項目開工

12月18日,云南綠色鋁創新產業園暨200萬噸綠色水電鋁項目開工儀式在云南省文山州硯山縣舉行。項目由山東魏橋創業集團領建,引入水電鋁材一體化項目,進行鋁全產業鏈布局,利用云南綠色能源及區位、開放優勢,建設具有全球影響力的綠色鋁工業基地,進一步提升中國鋁工業清潔生產水平。

澳州莫納什大學開發新型鎂合金制備技術

據外媒報道,澳大利亞莫納什大學(Monash University)啟動了全球首個研究,發現一種技術可以用于制造強度更大、重量更輕的鎂合金,從而提高汽車和航空航天業產品的結構完整性。

莫納什大學、澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)和重慶大學的研究人員在電子電壓較低的環境中,利用具原子分辨率的X射線圖,發現了孿晶邊界中合金元素偏析的模式。研究人員在研究中使用了由釹和銀組成的鎂合金,該合金在室溫和高溫下的機械性能都非常優越。研究人員發現,當孿晶邊界被釹和銀填充時,該合金的彈性應變達到極限,而剪切應力顯著改善,提高了33倍。

長城寶馬合資汽車項目獲批

日前,長城汽車發布公告稱,公司與寶馬(荷蘭)控股公司合資的光束汽車生產基地項目已經正式取得《外商投資企業批準證書》,后續將根據批準證書等資料辦理合資公司工商登記手續。

光束汽車項目已于11月底在江蘇省張家港市正式啟動,總投資為51億元,規劃產能為每年16萬輛。預計將于2022年建成。

北汽集團擬增持戴姆勒股權至10%

日前,據海外媒體報道稱,北汽集團已啟動一項計劃,擬將其持股比例提高至9。9%,并一舉成為戴姆勒最大的股東,意在成為戴姆勒在華最重要的合作伙伴。

如果交易達成,將意味著戴姆勒接近20%的股份落于兩家中國大股東之手。浙江吉利控股集團去年購買了戴姆勒9.7%的股份。北汽最近一次披露持有戴姆勒5%股份,如此次北汽集團增持到近10%。

歐洲有望成為電動車銷量增速最快地區

彭博社報道,歐洲純電動汽車和插電式混合動力車型的銷量,預計在2020年的前9個月將增長35%。這比中國和美國的新能源汽車銷量增速快得多。歐洲電動汽車的快速發展,主要得益于歐洲各國政府為消費者購買新能源車提供了越來越優惠的激勵措施。

2018年,全球新能源乘用車銷量為201。8萬輛,占全球汽車總銷量的份額為2。1%。2018年,純電動車和插電式混合動力車約占整個歐盟乘用車銷量的1。5%。根據行業數據,在2019年第三季度,歐洲電動汽車銷量占新車登記量的3。1%。在未來三年中,在歐洲市場銷售的電動汽車車型預計將達到150種。

11月工業機器人產量增長4。3%

國家統計局日前公布工業機器人產量數據,11月,工業機器人產量16080臺,同比增長4.3%,延續10月份以來的正增長趨勢,且增速環比提升(10月份同比增長1.7%)。1-11月,工業機器人累計產量166595臺套,同比減少5.3%,降幅收窄。有分析人士指出,工業機器人產量增速連續兩個月回正,疊加11月PMI指數超預期回暖,逐步驗證機器人產業拐點將至。

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