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第263期E周情報

alex 發表于2020/5/16 10:01:35 銀寶山新山東浩信睿陽精工寧波旭升

山東浩信新能源車零部件智造基地開工

近日,浩信新能源汽車零部件智能制造中心項目開工奠基儀式在山東昌邑舉行。項目由山東浩信集團投資,計劃總投資10億元,包含新能源汽車鋁合金輕量化、智能鑄鍛中心配套智能加工項目,將推進“云+網+廠”智能制造模式,旨在打造國際知名的輕量化新能源汽車零部件產品研發制造基地。

項目不僅進一步加快了浩信智能制造步伐,助力了新舊動能轉換,而且將填補浩信在鋁合金產品方面的空白,實現產品結構向“黑色金屬鑄造+有色金屬鑄造”的轉型升級,是浩信集團全面邁向全球一流汽車零部件制造企業的重要里程碑,必將為公司實現“智能制造·引領行業”的目標注入強大動力。

睿陽精工半固態壓鑄基地二期開工

來自江蘇睿陽精密工業股份有限公司的消息,公司半固態壓鑄生產基地項目二期,近日已開工建設。據悉,睿陽精工半固態壓鑄基地項目二期,將建設一座占地面積約27000㎡的大型廠房,自行研制10臺合模力在6500T以上大型壓鑄機及自動化生產線,建成新能源汽車零部件、建筑模板生產基地,主要生產新能源汽車電池包、鋁合金建筑模板,以及汽車底盤件和結構件。

睿陽精工企業負責人在接受《壓鑄周刊》記者采訪時表示:“當前新冠肺炎疫情仍然沖擊全球實體經濟,但是國內疫情防控已取得階段性勝利,各行各業已基本實現復工復產。睿陽精工從3月開始復工,4月份企業運營狀況持續向好,接到中興通訊、三星電子等5G通訊、建筑等領域的客戶訂單,大型機臺生產處于滿負荷狀態。”

據介紹,睿陽精工半固態壓鑄生產基地項目一期,于2017年建成投產,占地面積70畝,生產車間面積22000㎡,現有合模力350T—5500T的15臺壓鑄機和自動化生產線,主要生產5G基站散熱片、濾波器,以及建筑模板等產品。

瑞立勝賽思精密壓鑄技改項目開建

來自國內媒體報道,日前,位于江都高新技術產業園的揚州瑞立勝賽思精密壓鑄有限公司精密壓鑄技改項目已開工建設,該項目將引入全自動智能化生產線。此外,其年產2200萬件汽車發動機鋁鎂合金壓鑄件項目配套倉庫目前也已開工,新的壓鑄廠房已設計完成。

公司副總經理李月華介紹,大概6月份倉庫就能建成并投入使用。另外,公司的一臺800噸壓鑄機也將在5月底前投入運營。揚州瑞立勝賽思主要生產和經營汽車精密壓鑄件產品,今年,企業新增投資1億元,打造智能化壓鑄車間,從傳統制造向智能制造轉型。

銀寶山新擬募資7.72億元

5月14日,深圳市銀寶山新科技股份有限公司公告,公司擬非公開發行股票募集資金總額為7。72億元,用于投資廣東銀寶山新科技有限公司產業建設項目一期工程、償還借款及補充流動資金。

銀寶山新擬通過本次募集資金投資項目建設符合前述發展戰略的產品生產線,加大在模具和結構件方面的生產制造能力,重點擴充包括汽車輕量化零部件模具、小型精密零部件模具、光學器件模具、多物料集成零部件模具在內的模具產品以及符合5G通信技術要求的通信結構件產品產能,從而應對市場對于模具和結構件的多樣化需求,夯實公司在模具和結構件領域的競爭優勢。

江蘇飛亞在丹陽建設鎂合金壓鑄基地

丹陽日報報道,位于江蘇丹陽市界牌鎮的飛亞鎂合金汽車零部件項目,一號機廠房樁基已經結束,二號機廠房的樁基建設正在進行。項目由江蘇飛亞金屬制品有限公司投資建設,建成后,可實現年產鎂合金壓鑄件360萬件的生產能力。江蘇飛亞金屬公司成立于2001年,主要從事汽車零部件壓鑄件、電梯壓鑄件進出口業務。

盛事達研制1380T鎂合金半固態注射成型機

近日,在昆山盛事達機械有限公司生產車間,工人從鎂合金半固態注射成型機模具上,取出一件合格的鎂合金壓鑄件。這是公司正在對新開發的1380T鎂合金半固態射出成型機進行試模,取出的鎂合金件為汽車座椅靠背。這次試模取得圓滿成功。

昆山盛事達公司技術部楊總監表示:“這是迄今為止行業最大的鎂合金注射成型機,在此之前最大的是日本某企業研制的1300T機型。我們的1380T鎂合金半固態注射成型機,一次澆注重量可達6公斤,鑄造壓力達100MPa,可生產投影面積高達3000cm2、壁厚0.6mm的鎂合金鑄件。”

據介紹,該設備可生產筆記本電腦機殼,游戲機機殼,電腦、電視支架等3C、家電等零部件,以及座椅靠背、中控臺儀表支架、扶手支架、發動機缸蓋等汽車零部件。

肇慶去年汽車鋁壓鑄件產值約82億元

南方日報消息,據廣東省肇慶市工信局提供數據顯示,目前肇慶有規上汽車零部件企業37家,年產值219。43億元,涵蓋汽車鋁壓鑄件、電池、電機、輪胎等產品,是全國重要的汽車零部件生產聚集地和出口基地。

其中,汽車輕量化鋁壓鑄件2019年產值(下同)約82億元;汽車用新材料年產值47.7億元;汽車電機包括新能源汽車電機、微電機、連桿等產品,年產值21億元。

缅甸永鑫国际 根據各地汽車產業基礎及發展特點,肇慶重點將新能源汽車及汽車零部件產業布局在端州區、高要區、四會市和肇慶高新區、肇慶新區,推動新能源汽車及汽車零部件產業集聚發展。

寧波旭升定增申請獲批

寧波旭升汽車技術股份有限公司發布公告,公司于5月8日收到中國證券監督管理委員會出具的批復文件,公司非公開發行不超過8012萬股票申請獲得證監會核準。旭升股份于2017年7月10日上交所主板掛牌上市,主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業鋁合金零件的研發、生產。

怡球資源定增申請獲核準

怡球金屬資源再生(中國)股份有限公司發布公告,公司于5月7日收到中國證券監督管理委員會核發的批文,核準公司非公開發行不超過25000萬股新股事項。公司一季度實現營業收入12.88億元,同比減少3.02%;凈利潤4888.11萬元,同比增加472.05%。怡球資源公司為中外合資企業,成立于2001年3月,主要業務為通過回收廢鋁資源,進行再生鋁合金錠的生產和銷售。

萬豐奧威為特斯拉提供座椅與安全氣囊盒子

國內知名鋁輪轂制造商--浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司近日表示,公司與特斯拉的配套規劃為從國產車延伸至全球,公司產品座椅與安全氣囊盒子已與Model3及ModelY配套,目前在手訂單已超過1億元,隨著潛在訂單的積極推進,銷售增長比例可觀。

文燦股份為特斯拉、蔚來提供壓鑄件

近日,文燦股份表示,公司產品主要應用于中高檔汽車的發動機系統、變速箱系統、底盤系統、制動系統、車身結構件及其他汽車零部件。公司已與新能源汽車廠商特斯拉及上海蔚來合作。2019年,公司對特斯拉、上海蔚來銷售收入分別為12,612.64萬元、11,854.72萬元。公司募投項目產品主要配套中高檔汽車。

秦安股份新增機加生產線擴大產能

近日,重慶秦安機電股份有限公司表示,公司機加一和機加二在建工程主要是為滿足老客戶新項目及新增客戶項目產能需求;在建工程產線除了混合動力HF45變速器箱體、殼體精加產能外, 發動機缸體、缸蓋及曲軸等則是根據單個項目產品的不同要求而增加配置少量的專機、夾具、檢量具等外,并最大限度地部分利用現有設備消化空閑產能,實現精益投入,高效利用和釋放公司產能潛力;擴大市場份額,增加產品銷售。

東風精鑄公司4月鋁鑄件收入創新高

來自東風汽車集團消息,旗下子公司東風精密鑄造有限公司圍繞“精細作業 精益管理”,突出抓好產能提升,4月份精鑄件發交產量突破2330噸。其中,精鑄作業部熔模單元累計發交鑄件達990。5噸,鋁鑄件主營業務收入達730萬元,創歷史新高。東風精密鑄造公司主要從事精密鑄造件、有色合金鑄造件、鍛造件及裝備的開發、設計及制造銷售。

蘋果建議立訊精密入股可成科技

據媒體報道,多位消息人士稱,蘋果公司已經建議其中國代工商立訊精密對中國臺灣地區iPhone、MacBook金屬外殼提供商可成科技進行一筆重大投資,希望借助此舉為另外一家長期供應商富士康建立一個強大的替代選擇。

可成科技是國際知名鋁合金、鎂合金壓鑄金屬機殼制造商,立訊精密與可成科技的互相商議已經持續了一年多時間。雙方合作可以使得立訊精密有能力生產高品質金屬外殼,獲取智能機組裝的專有技術,助于立訊精密獲得一部分iPhone生產訂單。

文昌科技半固態鑄造制動盤項目安裝設備

婁底新聞網報道,從湖南婁底市萬寶新區獲悉,湖南文昌新材科技股份有限公司投資1.2億元的鋁基復合材料制動盤一次近終成形自動化生產線建設項目進展順利,正在進行設備安裝。

文昌科技針對城市軌道交通輕量化和國產化的迫切需求,發明碳化硅顆粒增強鋁基復合材料制動盤半固態真空強剪切攪拌直接鑄造成形技術,成功地在地鐵制動盤中得到應用。文昌科技主營業務為鋁合金半固態產品的研發、生產和銷售。

吉利實施發動機生產線改造

缅甸永鑫国际 日前,從網上車市了解到,吉利正在實施18TD生產線匹配JLE-4G20TD發動機改造(E20TD)項目,用1.8T發動機的生產線改造后生產2.0T發動機。從規劃來看,該項目實施后可實現年產40萬套JLE-4G20TD發動機總成組裝件。

東安動力4月生產發動機3.17萬臺

哈爾濱新聞網消息,東安動力公司4月份生產銷售的發動機同比增長近六成。生產發動機3.17萬臺,同比增長39.9%;銷售發動機2.85萬臺,同比增長57.3%。1-4月,累計生產發動機8.5萬臺,同比增長9.31%;累計銷售發動機8.8萬臺,同比增長19.77%。

1-4月國內手機出貨下降20%

5月12日,中國信通院發布4月國內手機數據。4月,國內手機市場總體出貨量4172.8萬部,同比增長14.2%。1-4月,國內手機市場總體出貨量累計9068.1萬部,同比下降20.1%。4月,國產品牌手機出貨量3798.2萬部,同比增長11.9%,占同期手機出貨量的91.0%;1-4月,國產品牌手機出貨量累計8103.3萬部,同比下降22.7%,占同期手機出貨量的89.4%。

4月,國內市場5G手機出貨量1638。2萬部,占同期手機出貨量的39。3%;1-4月,國內市場5G手機累計出貨量3044。1萬部,占比為33。6%。4月,智能手機出貨量4078。2萬部,同比增長17。2%,占同期手機出貨量的97。7%;1-4月,智能手機累計出貨量8851。8萬部,同比下降17。9%,占同期手機出貨量的97。6%。

傳音去年手機出貨1.37億臺

日前,中國手機廠商傳音控股公布2019年全年財報,實現營收253.46億元,同比增長11.92%,凈利潤17.93億元,凈利潤同比增長172.8%。據IDC數據統計,傳音去年全球市場占有率達8.1%,排名全球第四,其中非洲市場占比接近52.5%,排名第一。

數據顯示,傳音控股去年共生產手機1.4億臺,出貨達1.37億臺。公司主要從事以手機為核心的智能終端的設計、研發、生產、銷售和品牌運營。銷售區域主要集中在非洲、南亞、東南亞、中東和南美等全球新興市場國家。

深圳超頻三擬購惠州格仕樂20%股權

4月29日,深圳市超頻三科技股份有限公司發布公告,公司全資子公司惠州市超頻三光電科技有限公司 擬以自有資金人民幣120萬元,收購深圳市格仕樂科技有限公司持有的惠州格仕樂散熱技術有限責任公司20%股權。

惠州格仕樂公司成立于2018年,由惠州超頻三光電科技公司與深圳格仕樂科技公司、唐勇軍共同出資人民幣2000萬元設立,主要經營通訊器材、LED照明器具、燈具、芯片、空壓機、變頻器、空調、醫療器械的發熱體、散熱器及相關產品等的研發、生產、加工、銷售。

4月我國汽車銷量結束21個月的下降

5月11日,中國汽車工業協會發布4月汽車產銷統計數據,2020年4月,汽車產銷雙雙超過200萬輛,基本恢復到疫情前的水平;汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%。月增長速度今年以來的首次正增長,其中銷量更是結束了連續21個月的下降。

4月,新能源汽車產銷分別完成8萬輛和7。2萬輛,環比增長31。6%和9。7%,同比下降22。1%和26。5%。

1-4月,汽車產銷559。6萬輛和576。1萬輛,同比下降33。4%和31。1%;新能源汽車產銷均完成20。5萬輛,同比分別下降44。8%和43。4%。

特斯拉成為首家電動車銷量超百萬車企

據外媒報道稱,特斯拉或已今年4月中旬左右完成第100萬輛電動車的交付。外媒稱,截至3月31日,特斯拉全球累計銷量約99萬輛電動車,其中,3月全球交付4。9萬輛 Model 3,相當于每天約交付超 1600輛。這也意味著,特斯拉已悄然成為史上首家電動車銷量突破100萬輛的車企。橫向對比看,日產在全球交付電動車超50萬輛,比亞迪則超過37萬輛(含插電式混動后的總量為75萬輛)。

據路透社報道,一份特斯拉5月8日提交給美國證券交易委員會(SEC)的監管文件顯示,該公司已與一家中國貸款機構就其上海工廠達成40億元貸款協議。這家中國貸款機構,就是中國工商銀行。據稱,貸款的用途是特斯拉上海工廠的生產相關支出。

一汽與零跑合作電動汽車業務

日前,從零跑官方獲悉,零跑汽車與一汽轎車在長春正式簽署戰略合作協議,雙方將在智能電動汽車關鍵零部件的研發、制造和生產應用上展開合作,聯合策劃與開發智能電動汽車車型,并將整合優勢資源,就關鍵基礎技術開發、生產模式創新等領域進行深度研究。

缅甸永鑫国际 有觀點認為,此次零跑“牽手”一汽轎車,或將加快其打造國民智能電動汽車的步伐。目前,一汽轎車也正在加大新能源汽車的開發和推廣力度,未來雙方合作能否產生協同效應。

天津博郡3.9億元擴充產能

據網上車市日前獲悉,天津博郡總投資近3.9億元對天津一汽現有生產線改造并新增設備,新建一條PACK生產線,實現B系列車型(即iV6)的投產,在不增加原有產能的前提下,擬建設產能為雙班年產10萬輛電動車生產線。加上南京基地的10萬輛純電動車年產能,博郡將擁有20萬輛的年產能。

2019年9月,一汽夏利與南京博郡在天津成立合資公司--天津博郡汽車有限公司,主要從事乘用車整車、汽車零部件、發動機、電驅動系統、電池包系統、儲能系統、電子電器、內燃機配件的研發、制造、銷售及其售后服務。

中孚電解鋁一期25萬噸產能6月投產

據財聯社報道,5月12日,在ST中孚實業2019年年度股東大會上,公司相關負責人介紹,轉移到四川廣元的電解鋁一期25萬噸產能于6月將全部投產,二期產能轉移預計7月開始投產。據悉,ST中孚電解鋁、鋁深加工產能分別為75萬噸/年(含表外)、70萬噸/年。受環保壓力及電力高成本等因素影響,2018年末開始,ST中孚開始將部分電解鋁產能向四川省廣元市轉移。

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